故障(zhàng)原因排除(chu)方法
1、泵開(kai)動後，出口(kǒu)壓力升不(bu)上
⑴葉輪旋(xuán)轉方向不(bu)符。
⑵泵未充(chong)分予冷，泵(beng)内有氣體(ti)。
排除：
⑴電機(ji)輸入線兩(liǎng)相接線對(dui)調
⑵繼續冷(leng)卻，并打開(kai)防氣閥或(huò)調整密封(fēng)氣壓力。
2、泵(beng)的揚程或(huò)流量不足(zu)。
⑴電機轉速(sù)不足。
⑵葉輪(lun)或管道淤(yū)塞。
⑶由于密(mi)封氣壓過(guò)大，有過量(liàng)的氣進入(ru)泵内。
排除(chu)：
⑴增加轉速(sù)。
⑵清洗。
⑶調節(jiē)密封氣壓(ya)力。
3、液體吸(xī)不上，指示(shi)壓力劇烈(liè)跳動
⑴管道(dao)閥未開或(huò)管道阻力(li)大。
⑵管道漏(lòu)。
排除：
⑴打開(kāi)或清洗。
⑵修(xiu)理
4、電機溫(wen)升高。
⑴電機(ji)毛病。
⑵葉輪(lun)口環已擦(ca)。
⑶迷宮密封(fēng)已碰擦。
排(pai)除：
⑴電工修(xiu)理。
⑵調整間(jian)隙。
⑶調整間(jiān)隙。
5、突然停(tíng)車
⑴密封氣(qì)壓力低連(lián)鎖。
⑵軸承内(nèi)卡死。
排除(chu)：
⑴調整壓力(lì)。
⑵清洗或更(gèng)換。
6、發生振(zhen)動或噪音(yīn)
⑴機身與轉(zhuan)子不同心(xin)。
⑵泵進口壓(ya)力過低或(huò)其它原因(yīn)而産生氣(qi)蝕。
⑶運動件(jian)與固定件(jian)産生摩擦(cā)
⑷轉子零件(jian)松動。
排除(chú)：
⑴調整
⑵調整(zheng)壓力，放氣(qì)。
⑶校正
⑷檢修(xiu)
幾起液體(ti)泵事故分(fen)析
(1)改造投(tou)産初次調(diào)氩，開西号(hào)氩泵時，出(chu)口壓力怎(zěn)麼也上不(bu)去，采用充(chong)分予冷，變(biàn)頻調速為(wéi)*，過濾網檢(jiǎn)查，穿牆進(jìn)出口管隔(ge)熱🆚檢查、處(chu)理等方法(fa)也沒有效(xiao)果，廠家現(xiàn)場調試人(ren)員也束手(shou)無策。改開(kai)📱東号氩泵(beng)，壓力很快(kuai)上去，運行(háng)正常。後檢(jian)修扒塔，發(fā)現西号氩(ya)泵進口管(guǎn)道設❌計不(bú)合理，彎㊙️頭(tóu)太多，本來(lai)粗氩Ⅱ塔塔(ta)釜就低，這(zhe)樣氩♉泵進(jin)口NPSH達不到(dao)設計值，出(chū)口壓力上(shang)不去。對進(jin)口管改造(zao)，減少彎頭(tóu)。再啟動，一(yi)切正常。
(2)因(yin)氩泵出口(kou)管頂部開(kāi)裂，停車檢(jiǎn)修後，再啟(qi)動，發現氩(ya)泵運行🍓不(bú)久，壓力就(jiù)掉下來，加(jia)溫反吹後(hou)，再啟動，仍(réng)是如此，把(ba)Ⅱ塔🌂塔釜🏃🏻‍♂️液(yè)體全排淨(jing)，重新積液(ye)，氩泵仍不(bu)能正常運(yùn)行。*扒氩泵(bèng)小保冷箱(xiāng)，去掉進口(kǒu)過濾器網(wǎng)，問題得以(yǐ)解決。分析(xī)認為，Ⅱ塔内(nei)進入珠光(guang)砂的原因(yin)是：氩泵出(chū)⭕口管頂部(bù)開裂，停車(che)後，漏進珠(zhu)光砂，再🔆流(liú)到粗氩Ⅰ塔(ta)頂部，加溫(wēn)時通過餾(liú)分氣管道(dao)流進粗氩(yà)Ⅱ塔。
(3)氩泵密(mi)封氣開始(shi)選用壓力(lì)氮氣，不久(jiǔ)發現密封(feng)系統混合(he)氣排放管(guǎn)有液體排(pái)出，分析認(ren)為密封氣(qì)堵塞，用微(wei)量水分📧析(xī)儀分析壓(ya)力氮氣，發(fa)現含水量(liang)近1000PPm，這些水(shuǐ)是由于活(huó)塞氮♌壓機(ji)冷卻水鋼(gang)套不嚴密(mi)漏進的，問(wèn)題原因得(de)以找到。密(mi)封氣改用(yong)儀表空氣(qi)後，氩泵運(yun)行正常。
(4)首(shǒu)次改造，采(cai)用取消精(jing)氩塔流程(cheng)，精液氩中(zhong)微量氮純(chún)度一直💛不(bu)合格，懷疑(yí)是密封氣(qì)滲漏造成(chéng)的，研究💛決(jue)定密封氣(qi)改用氩泵(bèng)出🚩口壓力(lì)氩，結果精(jīng)液氩仍不(bu)合格，密封(feng)氣又改回(huí)儀表氣。*進(jìn)行二期改(gai)造，增設精(jīng)氩塔後，精(jīng)液氩合🏃🏻‍♂️格(gé)。
(5)今年8月初(chu)，正在運行(háng)的東氩泵(bèng)發現漏夜(ye)，改用西氩(ya)泵，啟動時(shí)，轉速隻能(néng)調到2900轉／分(fèn)，泵出口壓(yā)力為0.58Mpa左右(you)♻️，液體🥰打不(bu)💚上粗氩Ⅰ塔(ta)頂部。電工(gōng)咨詢廠家(jiā)後，重新調(diào)試變頻器(qi)，轉速💛達到(dao)3600轉／分，泵出(chū)㊙️口壓力升(sheng)為0.8Mpa，液體可(kě)順利打入(rù)Ⅰ塔頂部。
液(yè)體泵突停(ting)對空分系(xì)統的影響(xiang)
液氧吸附(fù)器用液氧(yǎng)泵的突停(tíng)對空分系(xi)統影響不(bú)大，主要須(xū)注意的是(shì)安全方面(miàn)，要采取主(zhu)冷液氧危(wēi)險雜質勤(qín)分析，加強(qiang)液氧排放(fang)等措施。有(you)些液體泵(beng)突停對空(kōng)分系統影(ying)響很大，(1)無(wú)氫制氩流(liú)程中的循(xún)🎯環粗液氩(ya)泵突停，粗(cū)氩冷凝器(qi)仍在工作(zuo)，液化的大(dà)量液體積(ji)攢在粗氩(ya)Ⅱ塔底部，不(bu)能回到粗(cu)氩Ⅰ塔參加(jia)精餾，再回(huí)到上塔，這(zhe)樣會使粗(cu)氩Ⅰ塔頂部(bu)含氧迅速(sù)升高，主冷(leng)液氧液位(wei)大幅降低(dī)，主冷😘液氧(yang)液位過低(di)一是不利(li)于安全；二(er)是換熱面(mian)積減小，空(kong)氣吃不近(jìn)來，氧産量(liang)下降，使主(zhu)工況波動(dòng)很大。(2)上下(xia)塔分開流(liu)程中的循(xún)環液氧泵(beng)突停，液氧(yang)大量積攢(zǎn)在上塔底(di)㊙️部，不能回(huí)到主冷，也(yě)會使主冷(leng)液氧液位(wei)大幅降低(dī)🈲，結果同上(shàng)，同時也可(kě)能發生氮(dan)塞。所以對(dui)這兩種流(liú)🐆程，泵若突(tu)停，要迅速(sù)恢複；正常(chang)倒泵，也要(yào)小心操作(zuò)，保證流量(liàng)穩定不間(jiān)🌈斷(無氫制(zhi)氩流程液(yè)氩量突然(ran)增大，會污(wu)染主冷液(yè)氧，氧氣純(chun)🐕度下降，甚(shèn)至氮塞。)。(3)對(dui)于内壓縮(suo)流程液體(ti)泵突停，會(huì)影響産品(pin)氧、氮、氩的(de)🚶‍♀️供應。下面(miàn)就⛹🏻‍♀️液氩泵(bèng)倒泵操作(zuò)談幾點體(ti)會：
首先合(he)理的循環(huán)氩泵流程(cheng)對泵的安(an)全運行及(ji)順利倒泵(bèng)很重要，圖(tú)4所示流程(cheng)比較合理(li)，每台氩泵(beng)各有一條(tiao)獨立的進(jìn)口管，以确(què)保予冷、倒(dǎo)換備用泵(beng)時不影響(xiang)運行泵；過(guo)濾器、補償(cháng)器🐅、止回閥(fa)、安全閥的(de)設置如前(qián)所🤟述；另外(wài)氩泵出口(kou)回流管道(dao)不🎯能太細(xi)，否則全回(huí)流時泵的(de)壓力過高(gao)，不利于泵(beng)的安全；加(jiā)溫閥要裝(zhuāng)在泵後，以(yǐ)保證加溫(wen)時，能把過(guò)濾器上的(de)雜質吹除(chu)幹淨。目前(qián)比較先進(jìn)的流程是(shi)，兩台液體(tǐ)泵一🔴用一(yi)備，備用泵(beng)處👈于冷态(tai)低速運行(háng)，當主泵故(gù)障停機後(hou)，備用泵能(néng)夠立即投(tou)入正常運(yùn)轉，使整套(tao)裝置的運(yùn)行不受影(ying)響。
正确的(de)倒泵操作(zuò)是：對備用(yòng)泵進行予(yu)冷、啟動，如(rú)第🈚五項“離(li)心式液體(ti)泵的啟動(dòng)”所述進行(hang)，須注意的(de)是，因為予(yǔ)冷要消耗(hào)一定的含(hán)氩98%左右粗(cū)液氩，去粗(cu)氩Ⅰ塔頂部(bù)調節閥會(huì)自動關小(xiao)，粗氩Ⅰ塔的(de)回流比降(jiang)低，使粗氩(ya)純度變壞(huài)，微量氧上(shang)升，因此，予(yu)冷時要相(xiàng)應降低粗(cū)氩産量，以(yi)保持純度(du)穩定。另外(wai)備用泵啟(qi)動好後，立(lì)即停運行(hang)泵，注意要(yao)保證去粗(cu)氩Ⅰ塔流🚶量(liang)穩定，不要(yao)大幅波動(dong)🌈，否則會影(ying)響主塔工(gong)況。